以前，与特斯拉相比，每月只售出6辆车，并重复

Polestar Auto是一家奢侈品牌，曾经以高调和基准对特斯拉的基准进入中国，他非常参与惠而浦“从中国市场上撤离”。尽管波兰人的侮辱反复否认了这一点，但从中国市场的表现来看，这一谣言似乎不合适。 Polestar从2017年进入中国市场，无法澄清其定位，并且其在中国的销售继续恶化。从2021年到2023年，销售额分别为2,048、1,717和1,100，在2024年上半年达到1,612，而在2025年上半年只有69份销售额，其中只有6次在6月份出售了6个，只有6个月的销售销售额在前七个月中仅在前七个月中销售不到100个。商店和销售所有者肯定。目前，在线Polestar汽车购买系统已悄悄关闭。如果消费者想尝试驱动器，他们需要通过电话预约；以前在主要城市业务区布置的直接商店只是在圣信中的一家，而其他城市的展览馆则被撤回或处于半封闭状态。根据许多媒体报道，Polestar中国的管理层也经历了大规模的辞职，许多管理人员，包括Polestar中国总经理Wu Huijing，都辞职了。 Polestar Auto成立于2017年，最初是由欧洲团队开发和设计的，并在中国制造。沃尔沃曾经是最大的筹款人，投资超过1次。但是，自去年2月以来，沃尔沃已经开始减少其持股，并表示将不再提供资金。今年6月，吉利·控股（Geely Holdings）向Polestar注入了2亿美元，但很难为其巨大的损失造成。从2020年到2024年，POLESTAR的综合损失超过51亿美元，其唯一的年损失在20中达到20亿美元24. 2024年底，Polestar资产达到40.54亿美元，总职责为73.83亿美元，净资产负有33.29亿美元的意义。